|
|
|
| Цена, р. |
5 723 730 р. |
| Текст объявления |
Основные характеристики
Габаритные размеры (мм)8545×2420×3085 (3205 с кондиционером), колесная база — 4000, минимальный клиренс — 200, внутренняя высота салона > 2200
Пассажировместимость (чел)57+1 (мест для сидения 22); 53+1 (мест для сидения 25)
Модель двигателя
Cummins ISDe 185 41, Евро 4Дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, 4х-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, объем — 4,5 л., 136 кВт (185 л.с.) крутящий момент — 686 Нм при 1400 об./мин.
Весовые параметры (кг)Масса снаряженного автобуса — 8900, полная масса — 12900
Максимальная конструктивная скорость (км/ч)85
Спецификация шасси
Сцепление«Sachs» модель MF395 с дистанционным пневмогидравлическим приводом, производство Германия
КППМодель QJ805, механическая, 5-ступенчатая, синхронизированная
ПодвескаРессорная, гидравлические телескопические амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости.
Рулевая системаГУР «ZF» 8095, рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона
Тормозная системаДвухконтурная пневматическая, барабанная; рычаги автоматической регулировки тормозных зазоров марки «Haldex»; ABS «Wabco»; стояночный тормоз (энергоаккумуляторы задних колес); осушитель воздуха «Wabco»
ШиныБескамерные, 9R 22,5
ЭлектроцепьВлагозащищённая, 24В, однопроводная с отрицательным заземлением
Аккумулятор/генератор2 аккумулятора типа 6-QA-150Ah, генератор 70A
Прочие характеристики
КузовКаркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Передняя и задняя панели, крыша и боковины изготовлены из оцинкованной стали, а боковые и задние люки - из алюминия, бамперы – из стали. Пол с противоскользящим покрытием. Пассажирский салон имеет звуковую и термоизоляцию. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза
Двери2 пассажирские двери: пневматические, двустворчатые, электроуправляемые, открываются внутрь, оснащены аварийными переключателями и устройством защиты от защемления
ОстеклениеОдинарные стёкла вклеены в каркас кузова
Сидения для пассажировПластмассовые сиденья с мягкой вставкой
Сиденье водителяСидение оборудовано трёхточечным ремнём безопасности
Системы вентиляции и отопленияАвтономный отопитель «Webasto»; индивидуальный отопитель для водителя; 5 стенных конвекторов с принудительным обдувом; высокопроизводительная принудительно-вытяжная вентиляция
Зеркала заднего видаСферические зеркала с электрическим подогревом
ОсвещениеКомбинированные фары головного освещения, дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал
ИнтерьерПерегородка позади водителя с поручнем, солнцезащитная штора для водителя, молоточки для аварийного разбивания окон; громкоговорители
Кузов и шасси автобуса Yutong 6852 обработаны целиком по технологии электрофореза на самой современной в мире линии производства немецкой компании Durr. Данная обработка позволяет предотвратить коррозию, увеличить долговечность кузова и его устойчивость к агрессивной окружающей среде.
Машина укомплектована механической 5-ступенчатой коробкой и имеет рессорную подвеску с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Уже в базовой комплектации можно купить автобус Yutong ZK6852HG с регулируемой по высоте и углу рулевой колонкой, ГУР, двухконтурными пневмотормозами «Haldex» с автоматической регулировкой зазоров, системой ABS «Wabco», стояночный тормоз с энергоаккумулятором, автономный отопитель «Webasto», 5 стенных конвекторов с принудительным обдувом; сферические зеркала с электрическим подогревом и пр.
) |
|
|
